南昌市民8月起可乘地铁赶高铁（图）

小长假期间，南昌地铁1号线客流破百万，三天共输送109.02万人次，日均客流高达36.34万人次，同比增长14.41%，单日最高客流量达39.22万人次。同时，备受市民关注的2号线首通段也传来捷报。继热滑试验及信号调试工作完成后，首通段（地铁大厦站至南路站段）本月正式启动空载试运行。

试跑最后阶段 地铁自动驾驶

空载试运行是由建设转向运营的过渡阶段，是试运营的预演，也是地铁开通试运营前必经的环节。此次空载试运行分四个阶段，第一阶段为双车电话闭塞法行车及系统功能操作；第二阶段为四车套跑及非正常应急处置演练；第三阶段为八车套跑及非正常应急处置演练；第四阶段为按运行图套跑。

四车套跑是什么概念？南昌轨道交通集团运营分公司运管中心经理罗维良告诉记者：“列车刚开始试跑，不可能一下子达到运营的标准，列车越来越多上线运行后，保证准点率、兑现率稳定后，我们再开始下一个阶段测试。四车套跑指的是四列地铁在同一线路上试跑。未来将采购22列车上线，前期约18列车进行运营。”

据悉，试跑最后的一个阶段还要启动自动驾驶。地铁不用司机可以跑？别紧张，其实是这样的，ATO自动驾驶是仅次于无人驾驶的列车运行最高级模式，地铁司机只要按下发车按钮，信号系统就会自动控制列车的运行，包括：自动启动、自动计算运行速度、自动加减速、到站自动停车、自动控制屏蔽门、自动开关车门等。这么做主要也是减轻地铁司机的工作强度，提高列车停站的精确度和列车运行的效率。

力争8月运营 与1号线换乘

南昌地铁目前还将系统联调、故障演练、人员培训等工作融入试运行工作中，以提升人机磨合程度。目前，2号线人员需求及补充计划已完成，定岗1300人，到岗1000人以上，正积极开展人员上岗技能鉴定及岗前培训等工作。

罗维良透露：2号线首通段串联了南昌西站、红谷滩中心区等客流集散点，与1号线连接，实现换乘功能。届时，客运转换将更加便捷，地铁线的客流吸引能力也将增强，力争8月正式运营。

地铁大厦站至少加3出入口

家住南昌高新大道的小杨经常往返上海，为赶8∶15的高铁，他经常5∶30起床；6∶10出发，先开车到红谷滩绿地中心附近的公司把车停好；6∶40再从红谷滩鼎峰中央站乘公交经40多分钟赶到南昌西站。每次从家里到高铁站大约要1个半小时以上。

今年8月，地铁2号线开通后，他从绿地中心的地铁大厦站出发，经过8站，大约20分钟可抵达南昌西站。同时，为方便市民换乘，换乘站——地铁大厦站将新增至少3个出入口。