南昌市红谷隧道建设进入方案论证阶段

    昨日，备受市民关注的红谷隧道建设已进入方案论证阶段，且已纳入南昌今年实施重点调度项目。红谷隧道的西出入口已经确定，设在红谷滩新区怡园路，东出入口还没确定，可能下穿直达北京西路，也可能在中山西路，也可能有其他出口。

    红谷隧道建设进入方案论证阶段   

    去年，南昌市长陈俊卿在接受本报记者专访时回应市民的呼声，他表示目前南昌的过江通道确实太少了，红谷隧道肯定要建，但规划、设计要有超前思维，现在面临的难度很大，仍在研究中。

    昨日，南昌市规划局副局长陈明远介绍，红谷隧道已被列入南昌今年实施的重点调度项目，目前已初步形成三个建设方案，正在对方案的可行性进行论证，随后，会将方案向社会公布公开征求意见，预计在今年2月份确定。

    今年开展前期工作明年将正式启动建设

    昨日，南昌市重点办副主任黄文华也证实，红谷隧道列入今年南昌市重点调度工程项目，争取确定规划方案和完成立项等前期工作，明年列入重大重点工程项目，正式启动该项工程。红谷隧道的西出入口已经确定，将设在红谷滩新区怡园路，东出入口还没确定。

    据悉，红谷隧道按照规划为双向四车道，出入口会设置互通立交，车辆一出隧道就能迅速通过各条道路分流，以免出现车辆在隧道内积压。目前，赣江东岸与红谷隧道对接的道路有5条，分别是叠山路、中山路、朝阳中路、桃苑大街和孺子路，隧道规划方案首先要确定东出口对接哪一条道路。显然，这几条目前通行能力已经饱和的道路都不是对接隧道的最佳选择。隧道东出入口的选址，一直是规划设计部门的难题。

    东出入口暂时有两个选择

    黄文华告诉记者，红谷隧道项目已委托深圳及南昌市的规划设计部门设计方案，去年底提供了两套规划方案。方案一：隧道西出口设在怡园路，隧道赣江东岸出口，拟建设下穿“地下道路”直达八一广场，与北京西路对接。这个项目投资数比较大，但交通疏解效果好；方案二：隧道西出口设在怡园路，东出口设在中山西路，这样设计投资数比较小，但对交通疏导效果相对较差。

    “红谷隧道建设本身不难，难在隧道东边老城区的接线，难在如何让隧道实现最佳交通疏解功能。如何使隧道发挥作用，而又不对现在资源造成干扰是目前考虑的问题。”南昌市规划局副局长陈明远介绍，为了找到一个最佳方案，有关部门已经委托设计单位进行第三套方案的规划设计。一旦规划方案全部出炉，会公开发布征求市民意见。