为了打造“畅通省城”，我市确定了系列立体过街设施建设计划。记者昨日获悉，
阳明东路贤士二路口立体过街设施完成初步设计，年内立项明年动工。而赣江中大道南昌大桥、北京西路丁公路口、八一大道中山路口等立体过街设施将陆续开工。此外，为缓解中山路沿线地铁施工带来的过街压力，我市将在中山路胜利路口、珠宝街口增设两座混凝土便桥，预计两座便桥8月底完供。
阳明东路过街通道
初步设计方案已完成 昨天，记者在阳明东路看到，该路段系城市主干道，车流量极大。而贤士二路与阳明东路交会处正处于隧道入口处，常有行人和非机动车横穿马路，容易形成机动车、行人以及非机动车混杂行驶造成拥堵，存在极大的安全隐患。今年5月底，该问题被纳入“畅通省城”建议意见交办单，并确定在该处建设一座立体过街设施。
记者昨日从市城管委了解到，目前我市已聘请专家为此路口的过街设施进行了专门的认证，初步设想为建设人行过街天桥。近日，该项目已完成初步的设计方案，正准备报市发改委进行立项。预计今年年底前完成立项，明年开工建设。
八一大道中山路口
地下通道将还建施工 另据了解，我市现有八一大道永叔路口、孺子路口、中山路口、民德路口、阳明路口，阳明路一经路口、二经路口、三经路口等地下人行通道23座。在地下人行通道中，行人、非机动车混行现象普遍，部分市民在通道内快速骑行。如八一大道中山路口地下通道出入口位于机动车道上，行人出入横穿行车道，直接影响到路面机动车通行秩序。
目前，我市正结合地铁站点施工，对临时占用的北京西路丁公路口、八一大道中山路口、北京西路师大的地下通道，进行还建施工设计，预计在今年年底前完成还建施工图设计。
南昌大桥两侧
新建两座过街设施 随着南昌地铁1号线建设不断推进，我市为缓解地铁施工带来的过街压力，陆续在北京西路师大附中、八一广场、胜利路、象山路等道路增设了6座临时人行天桥。然而，根据相关部门考察分析研究后发现，目前我市立体过街设施缺乏，远不能满足中心城区行人、非机动车出行需求。
此外，我市部分立体过街设施设计有欠缺，其中师大附中人行天桥没有顶棚，八一广场等其他5座人行天桥没有全封闭。人行天桥无自动扶梯，造成老人、残障人士过街不便等问题。对此，我市计划在赣江中大道的南昌大桥两侧路口新建两座立体过街设施，目前前期准备工作正有序进行，预计年内可开工建设。同时，青山南路公交专用道上两座人行天桥高压线迁移问题也将在年底前得到解决。
胜利路口、珠宝街口
两座便桥8月底完工 记者了解到，为缓解中山路沿线地铁施工带来的过街压力，目前我市将在中山路胜利路口、珠宝街口增设两座混凝土便桥，这两座便桥同时具备机动车道和消防通道功能。
目前，这两座混凝土便桥设计方案已基本确定，珠宝街至繁荣路之间将修建一座宽6米的混凝土便桥，胜利路口至翠花街之间建一座约9米宽的混凝土便桥。预计这两座便桥将在8月底完工。届时，待两座便桥建成后，从船山路至子固路，形成了船山路-翠花街-中山路-胜利路-铁街-子固路的一条新通道。
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