今日最新发布！南昌轨道交通1号线北延段、东延段作为第二轮调整线路，最终的批复牵动着众多人的关注。目前该项目进行了前期工程勘察，官方发布南昌地铁1、2号线延长线TOD综合开发专项规划项目的采后，项目采购人为南昌轨道交通集团有限公司。意味着项目沿线站点将深度融合商业开发！
采购公告
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根据此次公告，南昌地铁1、2号线延长线TOD综合开发专项规划项目自合同签订日起2个月内完成经有关主管部门初步审查的TOD专项规划研究初稿，6个月内完成TOD专项规划的编制及申报工作。
南昌地铁1、2号线延长线TOD综合开发专项规划项目主要研究对象为近期拟建设的三条地铁线，包括一号线北延段（蛟桥站-昌北机站场）、一号线东延段（瑶湖东站-麻丘站）、二号线东延段（解放西路站-南昌东站）。
什么是TOD？
TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和上班族在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
三条涉及线路情况
作为南昌市第二期地铁建设的尾声工程，目前三条延长线正在如火如荼推进当中。
南昌地铁1号线北延、2号线南延走向
1号线北延线，计划总投资116.5亿元。线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路全长16.62km。其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。
2号线东延线，计划总投资103亿元。起终点为辛家庵站（不含）-南昌东站，全长10.41公里，车站数量为9座，平均站间距为1.15公里，全线设一座车场、一座主变。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。
南昌市轨道交通1号线东延，计划总工期约3.5年（42个月），总估算约21.61亿元。工程起于一期工程终点瑶湖西站，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，沿规划新月路走行，止于麻丘站，线路长约4.34km，全为地下线，设站2座，线路主要走向为：瑶湖西站→瑶湖东站→麻丘站，平均站间距约2036m，与1号线一期工程贯通运营。本工程设置中间风井1座；控制中心、车辆基地均利用1号线一期工程现状设施。
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